视频光端机在高速公路机电工程中的应用现状

文章摘要： 采用压缩方式传输视频信号以前在高速公路机电系统中主要用于收费站视频上传和监控中心到省级管理中心的视频联网，由于传输实时性和监控图像质量的要求，外场监控和隧道监控很少采用视频压缩传输方式。不过，视频压缩以及IP网络传输总是视频传输的一个研究热点，2009年，亚邦伟业结合华为的网络传输设备在高速公路上推出了视频压缩多业务传输系统解决方案，他们也叫全光视频综合接入系统，先抛开是否“全光”这样的概念问题不谈，这种通过IP网络接入压缩视频的方式引起了一些用户的关注。IP接入方式的灵活性是这种系统的一大优势，但是即使利用高效的视频压缩技术和专用系统的足够带宽解决了视频传输的质量问题，监控视频控制的

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    采用压缩方式传输视频信号以前在高速公路机电系统中主要用于收费站视频上传和监控中心到省级管理中心的视频联网，由于传输实时性和监控图像质量的要求，外场监控和隧道监控很少采用视频压缩传输方式。不过，视频压缩以及IP网络传输总是视频传输的一个研究热点，2009年，亚邦伟业结合华为的网络传输设备在高速公路上推出了视频压缩多业务传输系统解决方案，他们也叫全光视频综合接入系统，先抛开是否“全光”这样的概念问题不谈，这种通过IP网络接入压缩视频的方式引起了一些用户的关注。IP接入方式的灵活性是这种系统的一大优势，但是即使利用高效的视频压缩技术和专用系统的足够带宽解决了视频传输的质量问题，监控视频控制的滞后性却还是这类系统无法回避的难题。当然，视频压缩和IP网络传输仍然会是设备制造商持续关注的技术，目前我们需要考虑的问题是让此类系统具有足够的开放性和兼容性，让其它优秀的视频压缩产品也能成为系统中可以选择的部分，这样就可以提高设备的竞争性和公允性。如果只是一个唱独角戏的平台的话，无论从技术进步的角度还是从业主选用设备的安全性角度来讲，都是有害的。目前，能够提供MPEG2、MPEG4、H.264等全系列视频编解码器的厂家主要有武汉微创、南京亚奥等。

3、 存在的问题

    一种设备能否在工程中成功应用，决不是生产厂家单方面的事情。从源头上，一旦用户提出需求，就应该是业主、交通设计院和设备厂家共同合作，完成设计方案，这样才能保证建成一个最优的系统。但目前这种联系还显得不够，往往只是在招标工作结束之后有一个短时间的联合设计，并且能改变的东西也很有限，所以，难以真正建成高效的系统。所以，多方沟通是需要重视和加强的。

    视频光端机到目前为止仍然没有一个统一的标准，高速公路机电工程中对视频光端机的要求还是以交通部制定的机电工程检验标准《公路工程质量检验评定标准 第二册 机电工程》，即JTGF80/2-2009为参照。但是，在很多招标文件中，对视频光端机的技术参数描述还是五花八门，有些甚至不切实际，希望能有一些规范或标准能够对视频光端机的技术要求进行约束，这样既能使广大生产厂家把注意力放在提高产品的性能和质量上来，又可以对光端机市场起到规范作用。

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