RFID识别系统与现场总线技术的完美结合

文章摘要：对汽车工业的控制系统的要求也有别于其他行业的自动控制系统，因为汽车工业生产现场相对较复杂。例如焊装工艺，就代表着汽车工业控制现场的一些典型特点： 1．对汽车工业的控制系统的要求也有别于其他行业的自动控制系统，因为汽车工业生产现场相对较复杂。例如焊装工艺，就代表着汽车工业控制现场的一些典型特点； 2．强电磁干扰 接设备在焊接过程中的电磁干扰发射，不仅会对电网造成污染，对连接在同一电网中的用电设备造成影响和损坏，对设备品质、网络通信和信号传输都是重大的考验 3．现场I/O数量众多且非常分散 每个工位夹具上都有相当多的电磁阀需要驱动，众多的夹爪汽缸上的夹紧和松开到位的信号需要收集。这些信号

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　　对汽车工业的控制系统的要求也有别于其他行业的自动控制系统，因为汽车工业生产现场相对较复杂。例如焊装工艺，就代表着汽车工业控制现场的一些典型特点： 

　　1．对汽车工业的控制系统的要求也有别于其他行业的自动控制系统，因为汽车工业生产现场相对较复杂。例如焊装工艺，就代表着汽车工业控制现场的一些典型特点； 

　　2．强电磁干扰 

　　接设备在焊接过程中的电磁干扰发射，不仅会对电网造成污染，对连接在同一电网中的用电设备造成影响和损坏，对设备品质、网络通信和信号传输都是重大的考验 

　　3．现场I/O数量众多且非常分散 

　　每个工位夹具上都有相当多的电磁阀需要驱动，众多的夹爪汽缸上的夹紧和松开到位的信号需要收集。这些信号相对很分散，采集点都处在夹具的不同部位 

　　4．网络从站数量多 

　　在汽车项目规划中，一般会使用现场总线技术，也通常会使用IP67防护等级的一体化模块，因为一个一体化模块就是一个节点，所以网络节点数量一般都较多。例如一条主焊线，往往都有上百个节点，如果使用机器人焊接，机器人还要占用相应的网络节点资源。 

　　RFID技术应用在汽车行业的优势 

　　1）增强汽车行业企业资产、产品及原材料管理的可见性和可追溯性，做到“透明管理”；  
　　2）对产品和原材料进行高效的自动化追踪监管和库存清单管理；  
　　3）提高企业运作效率，降低经营成本；  
　　4）增强安全效能，降低损耗系数；  
　　5）改善整个生产周期的追溯监管质量；  
　　6）精简工作队伍，加强团队协作；  
　　7）优化物流供应链管理，促进效能整合，降低担保费用，缩短反应时间；  
　　8）适应目前/未来的产业及消费者需求，增强顾客满意度。现场总线在汽车行业应用的特点 

　　现场总线是连接控制系统中现场装置的双向数字通讯网络，与传统控制方式相比，具有无可比拟的优势。 

　　汽车工业对控制系统提出了很高的要求，所以在规划和设计生产线自控系统时我们必须考虑周全。要选择最适合工艺布局和现场环境的现场总线协议，我们必须要保证： 

　　1）众多的I/O从站能够经济合理地分布。  
　　2）所有的站点能进行方便的调试和直接、简单的网络管理。  
　　3）大量的控制信号能够实时稳定地传输。  
　　4） 现场的各种故障能够及时诊断和定位。  
　　5）与其他系统的兼容性和技术升级的可操作性。 

　　因此可见，在汽车工业中，控制点相对较多，自动化程度高，现场环境比较恶劣，线路也较复杂，和其他行业的生产控制相比，故障率相对偏高。这样，对于维护人员和设备的诊断功能都提出了较高的要求。准确的故障定位和详实故障信息是现场总线所具有的非常重要的一个特点，这使得设备维护更加便捷。其次，现场总线提供了极高的性价比，使得系统综合成本减少40%；现场总线模块拥有较高的防护等级、加上可靠的数字通讯方式以及快捷的数据响应，都是汽车工业控制方式的首选。另外，强大的抗干扰能力使得总线能够适应恶劣的工作环境，尤其像汽车厂电焊车间等强电磁干扰的环境，体现出强大的优势。 

　　现场总线与RFID的结合点 

　　现场总线和RFID的应用都为汽车工业带来了极大的收益，推动了汽车工业自动化的管理水平，并降低了运营成本。同时，我们又在思考着另外一个问题：怎样将两者有机的结合在一起？两者是否可以优势互补那。 

　　1．总线作为一种理想的控制方式，针对不同的应用环境提出了具备代表性的8大应用协议，像Profibus DP、DeviceNET等已广为大家熟悉，并以在中国取得了很多应用实例。目前，RFID普遍支持总线协议，两者处于同一协议的网络控制中，更好的发挥总线控制优势。 

　　2．RFID作为一个非独立的系统，其三大组成部分之一的控制器，提供了与总线耦合器类似的功能，将两者合二为一，是一种非常有效的资源整合，这极大的减少了网络中的节点数量，并使得每个节点的资源得到充分利用，将RFID与IO紧密地结合在了一起。 

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