铅酸蓄电池故障诊、修

文章摘要： 对于桩头连接处松动的故障，需要重新紧固牢靠。如果螺栓拧紧后桩头仍然松动，可用铜皮或铁皮将极桩包围，并涂以润滑油后，拧紧螺栓即可。 五、桩头断裂 桩头断裂时，会出现全车无电。若桩头断裂一半，可用铜皮或铁板等材料自制夹头，或用电容器的夹箍代用，并将自制的夹头与未断裂的半环桩头用螺栓紧固在一起，即可使用。若桩头完全断裂，则可用铜线与自制夹头直接捆扎定位使用。若桩头齐根折断，则可用报废气缸垫床的铜皮自制一个夹头套在软铜线上，并在接头上钻一孔，然后将它与原桩头固定在一起。值得说明的是：采用以上方法急救时，最好是使用摇手柄起动发动机，不要使用起动机起动。 六、电解液液面降低过快 发现蓄

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    对于桩头连接处松动的故障，需要重新紧固牢靠。如果螺栓拧紧后桩头仍然松动，可用铜皮或铁皮将极桩包围，并涂以润滑油后，拧紧螺栓即可。

  五、桩头断裂

  桩头断裂时，会出现全车无电。若桩头断裂一半，可用铜皮或铁板等材料自制夹头，或用电容器的夹箍代用，并将自制的夹头与未断裂的半环桩头用螺栓紧固在一起，即可使用。若桩头完全断裂，则可用铜线与自制夹头直接捆扎定位使用。若桩头齐根折断，则可用报废气缸垫床的铜皮自制一个夹头套在软铜线上，并在接头上钻一孔，然后将它与原桩头固定在一起。值得说明的是：采用以上方法急救时，最好是使用摇手柄起动发动机，不要使用起动机起动。

  六、电解液液面降低过快

    发现蓄电池电解液消耗过快时，应检查其外壳有无裂纹，加液口盖是否旋紧，封口胶有无裂纹，然后检查调节器，如果限额电压过高，会导致充电电流过大，并伴有烧坏灯泡等现象。若是蓄电池外壳破裂或封口胶开裂，则应按前述的方法进行应急修理。若是调节器限额电压过高，需重新进行调整，并在调整合适后向蓄电池内添加蒸馏水，因电解液蒸发损失的是水分，而不是硫酸。

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