发动机电控系统故障类型

文章摘要：汽车发动机故障的类型大致有5种：即间歇性故障、虚假性故障、交叉性故障、潜伏性故障和人为性故障。（1）间歇性故障。故障时有时无，不是持续性发生，故障现象不稳定。其原因大多是由于某些插头或导线接触不良造成的。（2）虚假性故障。故障现象以非电控形式出现，真正原囚难以查明，而导致发生故障的真实原因不是机械部分，而是电控部分。例如，某些传感器失灵，误导ECU发出错误指令，进而使故障恶性循环，造成机件的严重损坏。（3）交叉性故障。电控与菲电控部分同时出现综合性故障，非电控故障掩盖了电控故障，此时只重视机械方面故障的排除，雨忽视了电控系统方面的敞障D（4）潜伏性故障。故障存在，但没有明显的故障征兆，故障通常

发动机电控系统故障类型,标签：电子电路基础,模拟电路基础,http://www.88dzw.com

　　汽车发动机故障的类型大致有5种：即间歇性故障、虚假性故障、交叉性故障、潜伏性故障和人为性故障。

　　（1）间歇性故障。故障时有时无，不是持续性发生，故障现象不稳定。其原因大多是由于某些插头或导线接触不良造成的。

　　（2）虚假性故障。故障现象以非电控形式出现，真正原囚难以查明，而导致发生故障的真实原因不是机械部分，而是电控部分。例如，某些传感器失灵，误导ECU发出错误指令，进而使故障恶性循环，造成机件的严重损坏。

　　（3）交叉性故障。电控与菲电控部分同时出现综合性故障，非电控故障掩盖了电控故障，此时只重视机械方面故障的排除，雨忽视了电控系统方面的敞障D

　　（4）潜伏性故障。故障存在，但没有明显的故障征兆，故障通常为隐蔽状态，而只有在特定条件下（如受震动、受热、受潮湿影响时）其症状才会显现出来c

　　（5）人为性故障。入为造成电控系统出现新的故障。其原因是驾驶员判断情况有误或车载自诊断系统紊乱（出现假码或乱码）时，维修人员未按规定检修雨使电控部分产生了新的故障。