福特嘉年华轿车更换变速器摩擦片后,1挡起步困难故障现象、诊断
[09-12 11:18:09] 来源:http://www.88dzw.com 电路基础 阅读:8334次
文章摘要:故障现象:福特嘉年华轿车更换变速器摩擦片后,1挡起步困难。 故障诊断与排除:根据上述故障现象,认为是摩擦片打滑引起的。于是又将变速器拆下分解后仔细检查,摩擦片的间隙符合要求,伺服活塞也没有划痕,测量3个换挡电磁阀的电阻为17.1~18Ω,符合标准值,但发现其中一个电磁阀有一个细小的裂痕。更换电磁阀后试车,故障依旧。 接着用红盒子诊断仪进行故障码检测,显示为“第2挡电磁阀及其线路有故障”。怀疑线路问题。于是将其控制线路的保护外壳拆掉。其有3根控制火线,测量后发现3根火线只与其中两根接地线相通,另一根则不通,说明此根线断路。 将电磁阀的总插头拔下,发现此根线的前端退出了一截,这样插接插头时此
福特嘉年华轿车更换变速器摩擦片后,1挡起步困难故障现象、诊断,标签:电子电路基础,模拟电路基础,http://www.88dzw.com 故障现象:福特嘉年华轿车更换变速器摩擦片后,1挡起步困难。
故障诊断与排除:根据上述故障现象,认为是摩擦片打滑引起的。于是又将变速器拆下分解后仔细检查,摩擦片的间隙符合要求,伺服活塞也没有划痕,测量3个换挡电磁阀的电阻为17.1~18Ω,符合标准值,但发现其中一个电磁阀有一个细小的裂痕。更换电磁阀后试车,故障依旧。
接着用红盒子诊断仪进行故障码检测,显示为“第2挡电磁阀及其线路有故障”。怀疑线路问题。于是将其控制线路的保护外壳拆掉。其有3根控制火线,测量后发现3根火线只与其中两根接地线相通,另一根则不通,说明此根线断路。
将电磁阀的总插头拔下,发现此根线的前端退出了一截,这样插接插头时此线不能良好接触而造成电磁阀工作不良。对插头进行处理后,试车,自动变速器工作正常,故障排除。
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