奇瑞轿车行驶中出现ABS指示灯和制动警告灯常亮故障现象断与排

文章摘要：故障现象：奇瑞轿车装用MK20-1ABS系统。该车行驶中ABS指示灯和制动警告灯常亮。 故障诊断与排除：先用VAG1552故障检测仪，输入地址码03（ABS）。选择02查询故障，调得的故障代码为00688，其含义为30号电源线供电电压超差，原因可能是ABS供电电压过高或过低，ABS供电熔断丝熔断，供电线路连接器连接不良或ABS电控单元损坏等。 接着检查ABS供电熔断丝。在中央电器盒上找到两只绿色的30A熔断丝，它们分别为ABS电动液压泵供电熔断丝和ABS电磁阀供电熔断丝。检查发现这两只熔断丝都正常。 于是检查蓄电池电压为置2.9V，正常。根据ABS电控单元端子（25个端子）及连接元件（见表），

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　　故障现象：奇瑞轿车装用MK20-1ABS系统。该车行驶中ABS指示灯和制动警告灯常亮。
 
　　故障诊断与排除：先用VAG1552故障检测仪，输入地址码03（ABS）。选择02查询故障，调得的故障代码为00688，其含义为30号电源线供电电压超差，原因可能是ABS供电电压过高或过低，ABS供电熔断丝熔断，供电线路连接器连接不良或ABS电控单元损坏等。
 
　　接着检查ABS供电熔断丝。在中央电器盒上找到两只绿色的30A熔断丝，它们分别为ABS电动液压泵供电熔断丝和ABS电磁阀供电熔断丝。检查发现这两只熔断丝都正常。
 
　　于是检查蓄电池电压为置2.9V，正常。根据ABS电控单元端子（25个端子）及连接元件（见表），对供电情况进行检查。当断开点火开关后，拔下ABS电控单元导线侧连接器，其8号和25号端子间的电压为12.9V，9号和24号端子间的电压也为12.9V；接通点火开关，8号和4号端子间的电压为12.9V。说明ABS电控单元外部供电线路正常，为此怀疑ABS电控单元有故障。

　　打开其线路板外罩，检查其端子与线路板的连接状况，尤其是4号、8号、9号、24号和25号端子与线路板是否存在虚焊的现象，未发现故障。
 
　　接着，找来一辆ABS正常的同型号奇瑞车，断开点火开关后拔下其ABS电控单元导线侧连接器，将故障车的ABS电控单元接上试车，发现ABS正常车的ABS指示灯和制动警告灯变为常亮。用诊断仪进行检测，发现存在00688故障代码，从而确定ABS电控单元有问题。
 
　　该车ABs电控单元与上海桑塔纳世纪新秀的是同一产品，也是同一厂家生产的。购买了上海桑塔纳世纪新秀的ABS电控单元和液压泵总成，换上新的ABS电控单元和液压泵总成后，用检测仪对ABS电控单元进行编码，然后用VAG1318专用工具排净制动管路中的空气。最后对该车进行路试，发现当车速超过20km/h紧急制动时，制动踏板有反弹感，ABS功能恢复正常。