北京现代伊兰特1.8L轿车空调系统不制冷故障现象诊断与排除

文章摘要：故障现象：北京现代伊兰特1.8L轿车，自动空调系统不制冷。 故障诊断与排除：首先打开空调控制面板，使用全自动模式，将空调系统温度调整到17℃，A/C开关已自动开启。接着利用自诊断功能对空调系统进行了自诊断。 具体的操作方法是：将点火开关置于ON位置，按下AUTO键，并在2S内按动0UT－TEM键4次，此时LCD将在0.5s闪烁3次后开始自诊断，故障码将以数字形式输出。按下OFF键，退出自诊断模式。显示屏显示00，表示系统无故障。 于是打开发动机舱盖，发现压缩机正常工作。用手触模低压管，感觉很凉，表明系统还是制冷的。连接上压力表测试了空调系统的管路压力，高、低压压力都正常。 进行路试。行

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　　故障现象：北京现代伊兰特1.8L轿车，自动空调系统不制冷。
 
　　故障诊断与排除：首先打开空调控制面板，使用全自动模式，将空调系统温度调整到17℃，A/C开关已自动开启。接着利用自诊断功能对空调系统进行了自诊断。
 
　　具体的操作方法是：将点火开关置于ON位置，按下AUTO键，并在2S内按动0UT－TEM键4次，此时LCD将在0.5s闪烁3次后开始自诊断，故障码将以数字形式输出。按下OFF键，退出自诊断模式。显示屏显示00，表示系统无故障。
 
　　于是打开发动机舱盖，发现压缩机正常工作。用手触模低压管，感觉很凉，表明系统还是制冷的。连接上压力表测试了空调系统的管路压力，高、低压压力都正常。
 
　　进行路试。行驶了十多分钟后，发现仪表指示水温过高，同时空调也明显不制冷了。进行检查，发现上下水管的温差较大，怀疑节温器失效。当发动机水温降下来后打开水箱盖（高温时严禁打开），发现水箱里面缺水，加了近2L纯净水后再次试车，故障没有再次出现，空调制冷正常。
 
　　究其原因：由于水箱的防冻液没有加足，造成冷却液温度过高。正是因为控制单元接收到水温高的信号后，为了保护发动机，自动断开了压缩机继电器的线圈搭铁，使压缩机不能吸合，因此也就不能制冷。

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