高速公路监控设施防雷保护设计

文章摘要： 雷电是一种常见的自然现象，它会对人体及电气、电子设备等造成巨大的破坏作用。雷电灾害涉及面广，电力、建筑及交通等行业都存在如何抵御雷电灾害的问题。 目前，我国高速公路正处于飞速发展阶段，交通工程领域涉及高新技术较多，但对防雷保护的设计考虑不足或不完善，致使不少机电设备被雷电损坏，造成不小的经济损失。本文以监控系统为例，介绍有关高速公路机电设备如何进行防雷保护的设计。 一、 监控设施防雷的必要性 现代防雷工程主要是对建筑物、人身及设备、设施的保护，使其免于雷电灾害的影响。 雷害途径有很多种，有直接雷（包括反击雷），还有间接雷，它包括供电线路感应雷电流或

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    雷电是一种常见的自然现象，它会对人体及电气、电子设备等造成巨大的破坏作用。雷电灾害涉及面广，电力、建筑及交通等行业都存在如何抵御雷电灾害的问题。

    目前，我国高速公路正处于飞速发展阶段，交通工程领域涉及高新技术较多，但对防雷保护的设计考虑不足或不完善，致使不少机电设备被雷电损坏，造成不小的经济损失。本文以监控系统为例，介绍有关高速公路机电设备如何进行防雷保护的设计。

    一、 监控设施防雷的必要性 

    现代防雷工程主要是对建筑物、人身及设备、设施的保护，使其免于雷电灾害的影响。

    雷害途径有很多种，有直接雷（包括反击雷），还有间接雷，它包括供电线路感应雷电流或雷电流通过线路侵入，这几种方式都会造成设备不同程度的被损坏。

    对每条高速公路来讲，监控系统设备主要分布在监控中心及道路沿线外场区域。监控设施多为信息电子设备，以计算机为核心、微电子芯片为基础，极易受到雷电电磁脉冲的影响及破坏，对防雷要求较高。

    高速公路监控中心大楼多按照智能信息楼宇规模建设，本身的防雷保护能力较强，其内的信息电子设备处于较好的防雷保护区域内。按照防雷保护区的划分，监控中心设备处于LPZ3区，没有直接雷的威胁，并且脉冲电流残压较小，使用一般的措施就可以达到防雷保护的作用。

    但监控外场设备，布设于道路沿线，暴露于恶劣的自然环境之中，处于LPZ0A/0B或LPZ1区，其中有的设备如遥控摄像机、大型可变情报板等还有被直接雷打到的危险，使用一般的措施达不到防雷保护的目的。此时就需要采取功能更加齐全的措施来保护外场设备，避免出现设备被雷电损坏的现象。

    二、 监控设施防雷保护设计

    防雷保护的措施也有很多种，如使用接闪器、引下线、接地装置，并使用共地、等电位连接、屏蔽及电涌保护器（SPD）等，但防雷保护不能仅靠某一个设备来完成，而是需要对系统整体进行考虑和设计，限制雷电引起的各种过电压对设备的影响，使其达到一定的防雷保护能力。

    上面已经谈到高速公路监控系统进行防雷设计所要保护的对象为监控中心及道路外场监控设备，不同设备所采用的防雷保护措施根据设备的重要性、所处雷击环境有很大的不同。

    监控设施供电多位一级负荷，需要一周7天、一天24小时的连续工作，每个设备对系统的重要性都不能轻视。但监控中心大楼设备和道路沿线设备所处雷击环境差异很大，所以两部分设备的防雷保护措施应分别考虑。

    监控中心大楼具有良好的防雷保护能力。首先，大楼顶部均设有避雷针、避雷带等直接接闪器，可以防止直接雷对大楼本身及内部设备的破坏。其次，监控大楼均有良好的接地系统和等电位连接的设置，使侵入或感应的雷电流能够最大限度的被泄放或分流，每个终端信息设备所直接面对的脉冲电流残压较小。所以在监控中心大楼内监控设备只需考虑对这种感应或侵入雷电流的防护即可。由此可见，设备外部防雷是系统防雷保护的基础，它可以使信息电子设备处于一个良好的防雷保护区域内。

    然而，布设于外场的监控设备，没有任何建筑物的保护，直接在雷击的威胁之下，其防雷保护措施就需要特别对待。

    外场设备按照不同雷击条件还可以进一步分成两种：一种是容易受到直接雷影响的设备，如遥控摄像机等；另一种是很少受到直接雷影响的设备，如车辆检测器等，其雷电灾害多为感应雷和电磁脉冲的侵入。

    前者因受到直接雷害的威胁，需要设置避雷针等直接接闪设备，雷电流通过引下线泄入大地中，并且外场设备由于有防护罩或机箱的屏蔽，基本处于LPZ1防雷区内，此区域内设备虽然被雷电直接击中的几率较小，但仍然无法避免反击雷、感应雷对其的破坏作用，需要使用等级较高、可以泄放直接雷的电涌保护器及良好的接地系统。

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