船用柴油机构造及机件讲解（推荐）

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柴油机主要固定机件包括气缸套、气缸体、机架、机座和主轴承等。它们构成柴油机的工作循环空间和曲轴箱空间，并支承柴油机的所有其它机件和附属设备。 
    气缸内的气体压力除作用于气缸套内表面外，向上作用于气缸盖底面使其受到弯曲作用，向下作用于活塞，并通过连杆和曲轴传到主轴承上，使气缸体和曲轴箱受到拉伸作用。
此外，由周期性变化的侧推力所产生的倾覆力矩，也将使气缸体和曲轴箱产生摇摆振动和弯曲作用。对于多缸柴油机，沿纵向还要受到空间力系和力矩的作用。 
    因此，对固定机件，首先要求具有足够的刚度。一般，如果其刚度能满足要求，强度也就不成问题了。同时，固定机件的重量和尺度又对柴油机的重量和尺度起主要作用，因而，在刚度和强度足够的前提下，减少其重量和尺度是很重要的。 
    由于柴油机结构类型的不同，机体、机座的结构也相应地会有较大的差别，形式繁多。， 大小：6.85 MB