关于PCB安全间距设计的探讨

文章摘要： 关于PCB安全间距设计的探讨 下图所示的安全间距只有3mil，一般汽车板里的安全间距设计都比较小，这样设计的目的是什么？是否可以适当加大安全间距？ 回复：安全间距小，可能会引起过孔上的信号线与地或者电源之间存在一个比较大的耦合电容。这个问题，对于频率相对较低的设计中，不会影响信号的SI。 安全间距小，带来的好处是，电源平面和地平面会更完整，就是在过孔密集区域，也不会“无意”中形成地平面或者电源平面的分割，可以减少“感性串扰”，并降低电磁辐射。 汽车的电磁兼容要求非常严格，比军品的要求还严格，所以在汽车电子的设计中，必须非常注意产品的电磁兼容特性。编辑:(

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        关于PCB安全间距设计的探讨

    下图所示的安全间距只有3mil，一般汽车板里的安全间距设计都比较小，这样设计的目的是什么？是否可以适当加大安全间距？

    回复：安全间距小，可能会引起过孔上的信号线与地或者电源之间存在一个比较大的耦合电容。这个问题，对于频率相对较低的设计中，不会影响信号的SI。

    安全间距小，带来的好处是，电源平面和地平面会更完整，就是在过孔密集区域，也不会“无意”中形成地平面或者电源平面的分割，可以减少“感性串扰”，并降低电磁辐射。

    汽车的电磁兼容要求非常严格，比军品的要求还严格，所以在汽车电子的设计中，必须非常注意产品的电磁兼容特性。

编辑:(tanjunrong)