桑塔纳GSi轿车发动机怠速不稳排气管有“突突”声突然加速时出

文章摘要：故障现象：桑塔纳GSi轿车，发动机采用L型电控燃油喷射系统。发动机在怠速时转速不稳定，且排气管有“突突”声，突然加速时出现回火和放炮。故障诊断与排除：经分析认为，发动机回火和放炮的原因是混合气空燃比严重失调，即供油量不正常。影响供油量的因素有：进气量信号、冷却液温度信号、进气温度信号和空燃比反馈信号。其中，前者用于确定基本供油量，后二者用于修正供油量。于是对空气流量传感器进行检测。接通点火开关后，空气流量传感器线束侧连接器端子4（如图所示）的电压（电源电压）为5V左右，正常。检测空气流量传感器与发动机电控单元间导线的电阻，均正常。图 桑塔纳GSi轿车空气流量传感器线束侧连接器端子示意图于是读取

桑塔纳GSi轿车发动机怠速不稳排气管有“突突”声突然加速时出,标签：电子电路基础,模拟电路基础,http://www.88dzw.com

　　故障现象：桑塔纳GSi轿车，发动机采用L型电控燃油喷射系统。发动机在怠速时转速不稳定，且排气管有“突突”声，突然加速时出现回火和放炮。

　　故障诊断与排除：经分析认为，发动机回火和放炮的原因是混合气空燃比严重失调，即供油量不正常。影响供油量的因素有：进气量信号、冷却液温度信号、进气温度信号和空燃比反馈信号。其中，前者用于确定基本供油量，后二者用于修正供油量。

　　于是对空气流量传感器进行检测。接通点火开关后，空气流量传感器线束侧连接器端子4（如图所示）的电压（电源电压）为5V左右，正常。

　　检测空气流量传感器与发动机电控单元间导线的电阻，均正常。

　　图 桑塔纳GSi轿车空气流量传感器线束侧连接器端子示意图

　　于是读取数据流，发动机怠速运转时进气量在规定范围内，但将发动机转速急加速到3000r／min时发现，所显示的数值变化缓慢，约4～5s后数值才趋于稳定，从雨确认空气流量传感器工作性能不良。更换空气流量传感器后试车，故障排除。

　　究其原因，由于空气流量传感器性能变坏后，其信号电压虽然已不代表正确的进气量，但仍在正常信号电压的范围内，发动机就不能鉴别出空气流量传感器有故障，而仍根据其信号来确定供油量和点火时刻。因而出现发动机怠速转速不稳，加速时回火及放炮等故障。