基于DSP的动态称重系统设计

文章摘要：3．2 数据存储管理子系统该系统是动态称重系统的后台管理软件。两厢轿车通过传感器实测后采集的数据如图5所示。3．3 称重收费子系统称重收费系统是利用测量数据根据相关算法计算车量，系统界面可直接显示车辆总重，并可通过输入收费标准，实时显示需缴纳的费用，其界面如图6所示。实测表明，此系统用户界面友好、操作简单、运行时间短，可有效缩短测量时间，提高运行效率和精度。4 结语本文设计的动态称重系统主要特点是节省时间、效率高，使得称重时不至于造成对正常交通的干扰，这对公路建设与管理有着极为重要的应用，尤其解决了目前高速公路所采用的称重系统存在的动态称重时间长、精度差、对路面破坏严重且维修困难的问题。具体体

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　　3．2 数据存储管理子系统

　　该系统是动态称重系统的后台管理软件。两厢轿车通过传感器实测后采集的数据如图5所示。

　　3．3 称重收费子系统

　　称重收费系统是利用测量数据根据相关算法计算车量，系统界面可直接显示车辆总重，并可通过输入收费标准，实时显示需缴纳的费用，其界面如图6所示。实测表明，此系统用户界面友好、操作简单、运行时间短，可有效缩短测量时间，提高运行效率和精度。

　　4 结语

　　本文设计的动态称重系统主要特点是节省时间、效率高，使得称重时不至于造成对正常交通的干扰，这对公路建设与管理有着极为重要的应用，尤其解决了目前高速公路所采用的称重系统存在的动态称重时间长、精度差、对路面破坏严重且维修困难的问题。具体体现在：

　　(1)动态称重平台的设计上抛弃了传统的平板式称重平台设计方法，采用了压电石英传感器作为动态称重系统的称重传感器，提高了该系统的称重精度和效率。

　　(2)设计基于TMS320C6416的动态称重系统，并利用Delphi完成动态称重系统的软件设计，并能够完成称重数据的采集、存储、收费等功能，系统运行稳定。

　　通过实验表明，该系统软硬件运行良好，车重结果数据可靠，完全达到实际应用要求。

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